
当新能源汽车成为城市出行的主流,每一次顺畅充电、每一段安心旅程的背后,都镌刻着电力人的坚守与创新。国网北京市电力公司高级技师、北京电科院新能源技术研究所技术主任工程师刘秀兰,深耕智能用电领域十六载,以“技术突围、专业引领、初心护航”三重关键抉择,走出了一条从跟跑追赶至国际引领的创新之路,用执着匠心守护着千万用户的绿色出行。
抉择一:技术突围
从“卡脖子”到“领风向”
2009年,国网北京市电力公司积极响应国家战略,全力推进电动汽车充换电设施建设。刘秀兰怀揣着对绿色能源的憧憬,主动请缨投身其中,直面“车桩不兼容、安全隐患多”的行业痛点。
彼时,充电设施新国标刚发布,大量车型与充电桩无法匹配,用户充电屡屡“碰壁”。最让刘秀兰印象深刻的,是一位电动车主的无奈抱怨:“不是我不想绿色出行,而是这车它根本‘吃不饱’啊!”
为破解这一行业困局,她毅然带领团队扛起“充电兼容性与安全性检测技术”攻坚重任。每天,他们需要协调16款以上不同品牌车型排队待检,充放电测试循环往复。原始的人工检测既耗时又低效,这让刘秀兰暗下决心:必须研发出专用检测设备!
从零起步的研发团队,没有经验可循,队员们便跑遍北京现场实测8000多个充电桩与在售车型,全面采集第一手测试数据。图纸改了上百遍,程序优化数十版,设备调试了一次又一次,无数个深夜的实验室里,灯光始终为突破而亮。一个暴雨夜,为捕捉一个关键数据,刘秀兰在充电站守到凌晨三点。当她浑身湿透地赶回实验室,却发现同事们并没有离开,而是一直在等她:“秀兰姐,数据拿到了吗?我们接着干!”
在不懈努力和坚持下,2018年,刘秀兰带领团队终于攻克了车桩通信不兼容难题,让我国车桩充电匹配率从不足40%跃升至98%,运维成本降低20%。其团队提出的电动汽车充电兼容性、安全性检测方法,更是达到国际领先水平。依托这项技术,团队成功研发出全国首台充电桩现场智能检测仪,如今已迭代至第四代产品,不仅广泛应用于全国各地,还远销至海外市场。
抉择二:专业引领
从“引进来”到“走出去”
解决了检测技术难题,海量充电桩的人工检测压力又接踵而至,成为横亘在刘秀兰团队面前的新挑战。
“传统的充电桩检测需要依赖人工刷卡、设置参数完成与充电桩的交互,如同‘蚂蚁搬山’,根本满足不了检测需求,只有用机器替代人工,才能实现效率质变。”基于这一判断,刘秀兰提出研发“智能交互机器人”的设想,核心目标瞄准“代替人眼精准识别、代替人手精准操作”。
为实现这一目标,她带领团队协调了上千种不同厂家、规格的充电桩,采集多角度、多倾斜度界面图片,用于“智能交互机器人”模型训练。历经上万次测试与参数修正,原本“随性摆动”的机械臂,最终蜕变为能够“精准点击”的检测能手。
在相继攻克自动化搬运、智能化交互、数字化监控等一系列难题后,国内外首条充电桩自动化检测流水线在北京市通州区的新型电力系统实验基地落地。这条流水线可自动完成172项检测,效率较传统人工提升90倍,而成本却仅为原来的1/15。该项技术不仅有力支撑了7项国家标准制定,更斩获第48届日内瓦国际发明展特别嘉许金奖,让“中国智造”在国际舞台绽放光彩。
抉择三:初心护航
从“跑现场”到“联云端”
随着新能源汽车普及,充电桩计量公平成为民生关切。2020年,国家市场监督管理总局将电动汽车充电桩列入强制检定的计量器具目录,并从2023年开始实施,这意味着充电桩每3年就要进行一次全量现场检定。
然而,充电桩点多面广,现场检定耗时费力。这时,刘秀兰再次展现出前瞻性思维,提出了更大胆的设想:“精准计量是硬杠杠,一度电也不能错,我们可以让数据‘跑’起来,让人‘闲’下来。”于是,她带领团队开始探索“远程计量评估”新路径。
通过溯源计量数据传递路径,她和队员们逐步确定了以电动汽车作为量值传递媒介的技术路线,并抽取5000余台充电桩运行数据开展模型训练。在一次计量评估模型论证会上,团队成员因特征聚类模型选取产生激烈争论,面红耳赤间反复推演、推翻、重建,最终在争论中凝聚共识,催生了融合方案,关键模型由此诞生。
经过模型训练和2万余台充电桩的实战验证,首套远程计量评估系统问世,模型准确率高达95%。该系统不仅支撑北京市相关部门编制出充电桩远程计量地方标准,更让充电计量从“定期体检”升级为“实时监护”。运营人员坐在电脑前就能监控到全市充电桩的运行状态,真正兑现了“一度电也不能错”的承诺,推动行业向更透明、更规范、更高效的方向迈进。
创新无止境,初心永向阳。如今,刘秀兰正带领团队向着大功率充电、车网互动(V2G)等前沿技术发起攻坚冲刺。从解决“有没有”到追求“好不好”,从跟随模仿到引领创新,实验室不灭的灯光、设备上跳动的数据,持续见证着她“助力绿色发展,守护满电出行”的初心。而那些耀眼的奖项与专利背后,铭刻着她对专业的极致追求,更承载着这位电力先锋对中国绿色出行事业、百姓美好生活的深情守望。xcb31
(西长安街街道)